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Message  OlivAir le Lun 30 Avr - 14:03

Pas le moindre aéroclub au Qatar, à mon grand désespoir.
Il faut dire que chaleur et surtout la faible visibilité ne permettrait de faire du vol de nuit, et du VFR très spécial au Sunset et sunrise tout au plus.
Les qataris aiment les gros moteurs c’est bien connu (je n’ose plus dire le prix de l’essence à Doha).
Voici ce que nous avons découvert dans un hypermarché de la ville durant une promenade de fin de semaine.
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OlivAir

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Message  Steph le Lun 30 Avr - 14:38

OlivAir a écrit:Pas le moindre aéroclub au Qatar, à mon grand désespoir.
Même à base jets ?? Razz
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Message  Dom le Mar 1 Mai - 16:52

Allez , Olivier, fais nous mal et dis nous le prix de l'essence !
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Message  OlivAir le Mer 2 Mai - 13:46

Le seul moyen d’approcher le cout kilométrique Européen impose réunir les conditions suivantes.
Rouler avec les rapports courts dans les dunes, pneus dégonflés à 500gr.
Dans ces conditions, on peut appliquer un coefficient de 2,5.sur la conso urbaine publiée par manuel de bord.
Seul le Land Cruiser V8 de 350 ch d’un collègue de travail approche un cout honnorable.
Il arrive à bruler ses 115 litres de super 98 en un peu plus de 200km.

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Ici ca se passe pas comme prevu
Disponible a Doha Dscf1615

Disponible a Doha Dscf4510
Une pause casse croute
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Et une petite vue du sunset
Disponible a Doha Dscf0712

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Message  Philippe Rozo le Jeu 3 Mai - 0:13

Ça a l'air très dur comme vie...
Heureusement qu'il y a un peu d'ombre sous la tente...
Pour info nous on trouve que c'est déjà beaucoup 9 litres aux 100... No
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Message  Flying Nanard le Jeu 3 Mai - 10:59

Ben moi, je travaille à 120 l/min. Razz
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Message  Philippe Rozo le Jeu 3 Mai - 23:35

Vantard !
Ça fait tout de suite moins quand on parle en kg...
Par contre tu pourrais nous dire combien font tes moteurs en chevaux....
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