Dispositifs hypersustentateurs

Bonjour,
Voici une question théorique sur lequelle je n'ai pas reussi à trouver la bonne réponse (sauf à ma 4ème tentative). Qu'en pensez vous?


L'utilisation des dispositifs hypersustentateurs entraîne une augmentation :

A de la vitesse de décrochage.
B de la traînée sans faire varier la portance.
C de la portance sans faire varier la traînée.
D de la consommation de carburant.

Par élimination, cela ne peut être que la D.

L'utilisation des becs/volets :
- Diminue la vitesse de décrochage
- Augmente la portance
- Augmente la trainée
- Augmente la consommation (puisqu'il y a plus de trainée)

A noter que sur nos petits avions, portance et trainée sont indissociables puisqu'en réalité, c'est sur la résultante aérodynamique que l'on joue (via la vitesse, l'incidence et les volets... et les rafales quand il y en a).
On a décomposé ça en portance et trainée parce que c'est plus pratique pour nous. c'est tout.

Flying Nanard a écrit:On a décomposé ça en portance et trainée parce que c'est plus pratique pour nous.

Effectivement c'est la bonne réponse! Je suis resté bloqué sur la portance et sur la trainée (B) sans aller plus loin:
+ de trainée = à + de consommation en carburant

THX

A. a écrit:THX

Késako késséssé ?
(enregistré en THX ?)

THX = Thanks

Arno a écrit:THX = Thanks

Yup, that's it Sorry!