TMA APP beauvais

Salut,

Mon dernier vol vers le Touquet m'a laissé perplexe concernant une TMA.

Après le VOR d'Abbeville et en direction de l'aerodrome de compiegne, LILLE info m'a demandé de contacté l' APP beauvais. Je les contacte comme on me le demande, mais je reste encore à me demander pourquoi.

Je peux comprendre que savoir ce que l'on compte faire (pour éviter une collision) est interessant, mais j'étais en dehors de la TMA. C'est à dire que la TMA (inscrite sur la carte est 2500/FL055) et que j'étais à 2000 pieds.

Dois je simplement suivre les insructions telles qu'elles ont été demandé ou ai je fait une bétise (et donc que je n'ai pas découvert mon erreur) ?

Effectivement, rien ne t'oblige à contacter Beauvais en venant d'ABB pour aller à Compiègne à 2000 ft.

Mais le secteur de Lille Info est contigu avec la TMA Beauvais.
Ces deux organismes ont peut-être un protocole entre eux (appelé LOA = Letter Of Agreement) qui stipule d'envoyer les pilotes sur la fréquence de Beauvais quand ils quittent le secteur par le sud, même si ce n'est à priori pas nécessaire, ceci afin de prévenir les (trop) nombreuses excursions involontaires sans clairance. (Faut dire que les espaces aériens du coin n'ont rien à envier a un jeu de mikado 500 pièces... )

Dans ce cas, on peut répondre un truc "... 7000 et avec Beauvais 119.9 si besoin, FA. Bonne journée"

Ou peut-être que ton contrôleur s'est planté et qu'il était plus occupé à filer des vecteurs radar pour l'ILS 26 chez lui...

F. a écrit:LILLE info m'a demandé de contacté l' APP beauvais. Je les contacte comme on me le demande, mais je reste encore à me demander pourquoi.

J'ai eu le même coup, mais je n'ai pas contacté Beauvais, j'étais aussi à 2000 ft, personne ne me l'a reproché.

La fois d'avant, je les avais contacté et le contrôleur m'avait répondu : "vous êtes hors de ma zone", bah oui, j'étais en dessous.

Ok. Merci pour vos precisions et votre aide.

Je saurais quoi faire la prochaine fois.

Je dormirais moins bête ce soir...