Instant sourire
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Instant sourire
Entendu au CRNA d'Athis-Mons :
Contrôleur : Air France 3682, précisez votre type d'appareil, est-ce un A330 ou un A340 ?
Pilote : A340, bien sur !
Contrôleur : Dans ce cas Captaine, allumez vos deux autres moteurs et dépêchez vous de rejoindre le niveau que je vous ai donné !
Contrôleur : Air France 3682, précisez votre type d'appareil, est-ce un A330 ou un A340 ?
Pilote : A340, bien sur !
Contrôleur : Dans ce cas Captaine, allumez vos deux autres moteurs et dépêchez vous de rejoindre le niveau que je vous ai donné !
Voltropikal971- Nombre de messages : 1
Age : 43
Localisation : PARIS
Date d'inscription : 13/05/2011
Re: Instant sourire
Elle va plaire à Nanard...
Je peux confirmer qu'à pleine charge le taux de montée n'est pas extraordinaire (mais c'est pareil en 747).
Je peux confirmer qu'à pleine charge le taux de montée n'est pas extraordinaire (mais c'est pareil en 747).
Philippe Rozo- Admin
- Nombre de messages : 712
Age : 63
Localisation : La plus belle ville du monde
Date d'inscription : 15/09/2008
Say type of aircraft
Cette blague, j'ai du l'entendre un nombre de fois à faire pâlir un processeur Intel dual-core...
Le 340 monte dooouuucement, certes... mais directement à un niveau elevé, ce qui est un avantage indéniable !
Et puis, au départ de San Francisco, tu vois le paysage plus longtemps.
Personnellement, ce qui me gêne le plus est plutôt le peu de répondant en cas de windshear quand tu es déjà au taquet (Bogota par exemple).
Le 340 monte dooouuucement, certes... mais directement à un niveau elevé, ce qui est un avantage indéniable !
Et puis, au départ de San Francisco, tu vois le paysage plus longtemps.
Personnellement, ce qui me gêne le plus est plutôt le peu de répondant en cas de windshear quand tu es déjà au taquet (Bogota par exemple).
Flying Nanard- Nombre de messages : 666
Age : 53
Localisation : Ch'ai pu bien
Emploi/loisirs : Assècheur de masse d'air
Date d'inscription : 14/12/2008
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