Metar de LFPG.

METAR: LFPG 170800Z 07005KT 4500 BR OVC034 01/M01 Q0990 REFZRA 090///62 590///61 080///52 580///58 TEMPO -FZRA=

J'ai cherché, d'autres aussi.... c'est quoi ces chiffres et ces slash ?

Ca veut dire qu'il faut pas partir en VFR et que c'est un METAR réservé aux professionnels ?

(bon, d'accord, je crois qu'il y a un rapport avec des données automatiques qui n'ont pu être mesurées, faut que je regarde).

Code état piste :

090///62
09 = piste 09R (On ajoute 50 pour la piste 09R. 88 = Toutes pistes)
0 = Piste sèche et dégagée
/ = Entendue de la contamination. Ici, non signalée (parce que inexistante)
// = Épaisseur du dépôt. Idem. Rien (ou non mesurable)
62 = Coefficient de freinage. Ici TB. (Tout ce qui est sup à 40 est TB sauf ce qui commence par 90 qui représente autre chose).

Bon en clair : Tout baigne à CDG

Je savais bien que tu répondrais !
Merci !

Flying Nanard a écrit:09 = piste 09R (On ajoute 50 pour la piste 09R. 88 = Toutes pistes)

Petite coquille Bernard

09 = piste 09 L non ? ou c'est le contraire ?

Coquille décelée avec talent ! Il s'agit de la 09L bien sûr.

et pour le 590 c'est quoi ?
j'ai poser la question a BJP hier sur ce METAR en plus ...

et pour le 590 c'est quoi ?
j'ai poser la question a BJP hier sur ce METAR en plus ...

Piste 09R pour la piste droite c'est le n° + 50 donc ici 59.

Pour les utilisateurs d'I phone il y a une appli qu s'appelle aero weather avec l'avantage d'avoir les données brutes ET décodée. Comme d'hab se méfier des infos décoder car il peut y avoir des erreurs.
très pratique quand on part la journée et que l'on veut actualiser la meteo ou anticiper un retour...

Maintenant c'est vrai que quand on a un metar comme ca, on sèche un peu, en tous cas moi perso. Ca concerne surtout les gros terrains avec des approches IFR