Exercice d’évacuation et de survie en mer

La réglementation des pays du Golfe impose aux passagers de vols à destination de certaines plateformes offshore d’effectuer un exercice d’évacuation d’hélico en mer et d’usage du matériel de secours en mer.
Comme beaucoup, sortir d’un aéronef, après un amerrissage se limitait aux informations prodiguées par un instructeur et la lecture de documents spécifiques.
Mes connaissances se limitaient à embarquer des gilets en cas de vol maritime en avion léger sans avoir vraiment testé leur utilisation
Notre exercice fait appel à une reproduction de cellule d’hélicoptère accueillant 4 candidats, équipés de gilets non gonflés, attachés à leur siège par une ceinture 4 points l’ensemble confortablement suspendu au-dessus d’une piscine de 4 mètres de profondeur.
Le premier test consiste à faire descendre lentement la cellule dans l’eau, charge à vous d’apprécier le bon moment pour prendre une dernière respiration. La descente continue lentement, la consigne étant d’attendre le signal d’évacuation pour libérer la fenêtre de sortie de secours, détacher votre ceinture, vous extirper de la cellule, rejoindre la surface et ouvrir votre gilet.
Les tests suivants sont effectués avec un impact sur l’eau, d’autres avec une inclinaison de 90 degrés, enfin tête en bas.
Durant ces exercices, avons approché les effets de la désorientation sous l’eau et mesuré l’importante de prendre des repères visuels avant d’être dans l’eau.
Ces exercices ont été encadrés par plusieurs plongeurs, de jour et dans une eau à 30 degrés dans une ambiance bon enfant.
Cependant unanimement nous restons septiques sur les résultats d’un amerrissage en conditions réelles dans une eau à 15 degrés de nuit.

Tu l'as fait ?

Oui, cette semaine.
Nous avons abordé également la partie survie en groupe, et la manière de nous préparer pour un hélitreuillage. Ce stage durait 8 heures.
Je suis apte à partir Offshore.