[joke] Objet ZIT autour des centrales nucléaires

FFA a écrit:
Monsieur, il y a un an, il était prévu de faire une réévaluation annuelle des conséquences des ZIT autour des centrales nucléaires. Nous attendons donc votre analyse avec beaucoup d'intérêt.
Cordialement

DGAC a écrit:
Monsieur,
en effet, l'an dernier, nous avons choisi de mettre en place et d'évaluer ces zones temporaires afin d'assurer une meilleure sécurité pour les pilotes.
Il était apparu deux difficultés lors des parties de tirs de précision (ou plus communément aéro-basket) : d'une part les avions se croisaient trop près lors des paniers marqués dans les cheminées de refroidissement des centrales. D'autre part, la trop grande facilité à marquer des paniers rendait les résultats des parties trop aléatoires entre les équipes.
Enfin, certains pilotes particulièrement adroits ne disposaient pas de suffisamment de ballons pour la totalité de la partie.
Nous avons donc créés les ZIT supposées résoudre ces difficultés et en-deça de laquelle le panier n'est plus validé.

L'expérience d'un an mené sur l'ensemble du territoire français tend à montrer que ces ZIT tiennent leurs promesses : les aéros-paniers sont plus difficiles à marquer et les avions disposent de plus de place pour se mouvoir dans un espace mieux sécurisé.
Attention, il appartient au pilote de se faire lui-même connaitre en cas de point marqué alors qu'il navigait dans la ZIT sous peine de disqualification.

Nous allons donc rendre ces zones définitives comme il avait été prévu en cas de succès de l'évaluation de la mesure.
Cordialement

FFA a écrit:
Monsieur, nous prenons acte que ces zones d'exclusion sont maintenant définitives.
Nous tenons toutefois à vous faire remonter quelques remarques fondées de certains pilotes joueurs : il existe quelques cas particuliers où les limites des ZIT restent très proches des cheminées, notamment le long du Rhin.
Ces découpages le long de la frontière pénalisent les pilotes qui n'ont pas passés l'habilitation FCL 1.028 puisque ce sont les seuls à devoir marquer de loin.
Cordialement

DGAC a écrit:
Monsieur, nous comprenons sincèrement les difficultés de ces pilotes vis-à-vis de ces limites frontalières.
Toutefois, elles ne seront pas changées pour deux raisons : la première est la nécessité d'en référer
à nos amis étrangers à chaque fois que l'on souhaite modifier le contour d'une zones de jeu.
C'est une procédure longue et complexe qui manque de souplesse à nos yeux.
D'autre part, nous considérons qu'encourager le passage du FCL 1.028 fait partie du jeu et nous invitons les pilotes
qui se pensent, à tort ou à raison désavantagés par ces découpages à préparer au plus vite l'habilitation linguistique qui leur sera ainsi bénéfique.
Cordialement