Pompes à carburant... attention

Un petit retour d'xp "pompes à carbu" : méfiez-vous de l'arrêt automatique du pistolet lors du plein.

Samedi, au bout de 55 litres versés, le pistolet s'arrête. OK, il y a le plein. Comme je suis prudent, je rappuie pour être sûr, il s'arrête à nouveau immédiatement. A priori, je devrais être rassuré.

Mais quand même, il y a une petite lumière orange qui s'allume dans la tête : bizarre, vu le temps de vol passé, ça me parait un peu faiblard. Je refais le calcul.. oui, c'est faible.

J'insiste... et j'ajoute encore 20 litres de plus !

Conclusion : faites bien l'effort de calculer AVANT le nombre de litres que vous devriez mettre avant de commencer à verser le carburant.

20 litres, c'était pas trop trop grave étant donné la marge que j'avais, mais tout de même, 35 min de moins de coco, ça pourrait être grave.

Bonsoir,

Moi sur les HR et DR, je fais toujours la vérification a l'oeil, si je vois de l'essence c'est bon, si non je continue.


Quentin

Sur PA28, la vérif à l'oeuil est encore plus facile

En tous cas un excellent retour stéphane, merci!