Glissières des sièges Cessna... glissantes ?

Sont concernés, quel que soit le numéro de série, les Cessna 150, 152, 170, 172, 175, 177, 180, 182, 185, 188, 190, 195, 206, 207, 210, T303, 336 et 337. La FAA estime à 36.000 le nombre d’appareils concernés. Il s’agit d’éviter des accidents déjà survenus sur des Cessna avec un glissement soudain en arrière d’un des sièges avant, notamment à la rotation lors du décollage. Ceci peut entraîner une prise d’assiette trop forte menant au décrochage à basse hauteur si le pilote s’agrippe au volant. En cas de glissement vers l’arrière, il faut avoir la présence d’esprit de lâcher les commandes, de se détacher et de revenir à l’avant

faut avoir le réflexe de lâcher le volant.