Granville aussi, le 28 Aout

Dès que j'ai 3 minutes, je vous raconte ça en détails. Quelques photos en attendant:

Le CAVOK n'est pas là, t'en pis, cette couche est un vrai gruyère, alors on passe au dessus:


Et puis on repasse en dessous, avec cette fois ci le bocage normand en vue:


Mais voilà déjà la mer, et la piste ou qu'elle est donc cachée?!


Au dessus de la plage, d'autres s'entrainent au vol en formation:


Nous reprenons la voie des airs:


Au parking à Toussus:


Aller promis, on détails dès qu'on peu (et puis il manque la photo principale, celle du mont )

Pour faire la comparaison avec Steph, tu as mis combien de temps ?

On enlève 1/2 heure, car Toussus est plus proche de la mer.....

Dom a écrit:Pour faire la comparaison avec Steph, tu as mis combien de temps ?

On enlève 1/2 heure, car Toussus est plus proche de la mer.....

Oui de Toussus c'est presque une ligne droite.
A l'aller, nous avions 20kt de face (dixit le PFD), j'ai loggé en Bloc-Bloc 1h25. (on a un peu altéré la route au Sud pour éviter un gros gros nuage pas beau!).
Au retour, 15kt dans le dos, avec le petit détour pour voir le Mont St Michel (pas vu le chat de la mère Michèle de la haut), Bloc-Bloc à nouveau, 1h10.

Mouarf, plus d'une heure de moins !! Sympas les nuages vus d'en haut.

Superbe, c'est vraiment une belle navigation.
Pas de comparaison possible avec une nav en 150 mais attention...
Le 150 est une super machine pour se promener.
Imbattable pour les photos sans être gêné par l'aile.
La France est un pays de nationales, il vole à 90...
Si la MTO se dégrade il se pose en 20-30m n'importe où.
Pas de GPS donc pas de prise de risque.
Pas de réservoir à changer donc peu de risque d'arrêt moteur.
Autonomie (horaire) en essence supérieure à celle de la vessie d'un pilote moyen.
Peu bruyant.
Rien à régler donc dispo maxi dans les zones à fort trafic.
Idéal pour monter ses heures de vol.
Il vole depuis plus de 30 ans partout dans le monde.
Donc...
Oui il met beaucoup plus de temps pour aller à Granville mais c'est une aviation très sympa quand même.

C'est tellement vrai !

Philippe regrette l'époque où nous volions en J3, et que nous voyions les 2 cv nous doubler.........

Philippe Rozo a écrit:Superbe, c'est vraiment une belle navigation.
Pas de comparaison possible avec une nav en 150 mais attention...
Le 150 est une super machine pour se promener.
Imbattable pour les photos sans être gêné par l'aile.
La France est un pays de nationales, il vole à 90...
Si la MTO se dégrade il se pose en 20-30m n'importe où.
Pas de GPS donc pas de prise de risque.
Pas de réservoir à changer donc peu de risque d'arrêt moteur.
Autonomie (horaire) en essence supérieure à celle de la vessie d'un pilote moyen.
Peu bruyant.
Rien à régler donc dispo maxi dans les zones à fort trafic.
Idéal pour monter ses heures de vol.
Il vole depuis plus de 30 ans partout dans le monde.
Donc...
Oui il met beaucoup plus de temps pour aller à Granville mais c'est une aviation très sympa quand même.

C'est bien vrai tout ça ! :-)

Baxx